تفاصيل المنتج:
نظرة عامة على المنتج: يتم وضع مستشعر درجة حرارة المنبع لصمام YUN NEI POWER EGR في مشعب العادم أو أنبوب العادم قبل صمام EGR لقياس درجة حرارة غاز العادم الخام الذي يدخل إلى نظام EGR. يسمح هذا القياس لوحدة التحكم في المحرك بتحديد الحالة الحرارية لغاز العادم المتاح لإعادة التدوير وضبط فتحة صمام EGR وفقًا لذلك. تعد معرفة درجة حرارة المنبع أمرًا ضروريًا أيضًا للتحكم في الصمام الالتفافي لمبرد EGR ومنع الحمل الحراري الزائد لمكونات EGR النهائية.
الميزات والمزايا الأساسية:
- يقيس درجة حرارة العادم الخام قبل صمام EGR لإدخال التحكم الدقيق في النظام
- نطاق واسع لدرجة حرارة التشغيل مناسب لظروف العادم ذات الحمل المنخفض والعالي
- وقت الاستجابة السريع يدعم تعديل تدفق EGR في الوقت الحقيقي أثناء التشغيل العابر
- يقاوم بناء المسبار المتين التعب الحراري الناتج عن دورة حرارة العادم المستمرة
- يسمح التثبيت الملولب بالتركيب المباشر في مشعب العادم أو رئيس الأنابيب
- اتصال كهربائي موثوق يتحمل الاهتزاز والتمدد الحراري في منطقة العادم
التطبيقات: مصمم لأنظمة EGR في محركات الديزل YUN NEI POWER في المركبات التجارية والحافلات والمعدات الصناعية. يتم وضعه في أعلى صمام EGR في مسار غاز العادم. متوافق مع تكوينات نظام EGR المبردة وغير المبردة التي تتطلب إدخال درجة حرارة العادم للتحكم الأمثل في إعادة التدوير.
الاستخدام والاحتياطات: قم بالتركيب على المسافة المحددة أعلى صمام EGR وفقًا لمتطلبات معايرة المحرك. تأكد من أن مسبار المستشعر لا يتصل بجدار الأنبوب المقابل. افحص عزل الأسلاك بانتظام بحثًا عن التدهور الحراري - يمكن أن تتجاوز درجات حرارة مشعب العادم معدلات الأسلاك بمرور الوقت. إذا كانت قراءات درجة الحرارة غير متوافقة مع القيم المتوقعة، فتحقق من عدم وجود تسرب في العادم أو عمق تركيب جهاز استشعار غير صحيح. استخدم مادة مانعة للتسرب ذات درجة حرارة عالية أثناء التثبيت لمنع تسرب غاز العادم.